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科技+智慧=牛啤酒

发布日期:2018年08月07日 游览次数:8

绩丰岩土 2018-08-07

随着绩丰岩土太湖地下连续墙围堰工程如火如荼的进行,一根根型钢整齐的排列在湖中,如士兵般坚守着自己的岗位,为下一阶段的工程作业打下夯实的基础。

如此浩大的工程,工程难题是无法避免的,我们迎难而上,就地取材,因地制宜,改进工艺,攻克困难,革新技术,最终把优质的工程成果呈现出来。

1、运输方式的改进:

项目前期采用机动舟与浮箱运输船结合的方式转运钢板桩及材料,浮箱运输船吃水浅,移动灵活,稍微挖下航道就可以直接靠到岸堤边装卸,很好的解决了前期甲方临时码头未做和航道未挖的运输困难。随着工程向太湖内推进时,太湖的天气和风浪极大的阻碍了浮箱运输船运输,于是改用300吨的运输船,这样既可以在恶劣天气运输与浮箱运输船互补,又可以配合打桩船抛锚和接送工人上下班,后期还可以当挖泥船使用。

2、导向架的革新:

由于考虑钢板桩围堰能抵御太湖百年难得一遇的洪水,设计院出的图纸上外侧钢板桩桩顶标高为4.85米,这样才能充分保证基坑的安全,而太湖现在平均水位标高只有1.16米,所以钢板桩桩顶距水面高差有3.69米左右。由于高差过大,为了方便我们扶桩就必须要制作导向架。经过多次的失败摸索,最终我们现在制作了分体式双排导向架,间距60cm双排型钢为一个整体,一端架在已经打好的钢板桩上,另一端架在沿轴线插打的两根型钢的牛腿上,这样不仅灵活方便,节省了许多施工时间,也保证的桩的线型、垂直度和标高,而且插打的型钢又可以用来固定大船,一举两得。

3、测量定位准备:

首先把施工监测平台挪放到钢板桩的轴线上,然后用GPS仪器放出钢板桩的中心点并插打钢管用铁锤砸牢固,再用GPS复测无误后交底于现场施工作业人员,施工作业人员根据中心点拉出的轴线,用型钢和管桩沿此轴线搭设导向架,以便于后续钢板桩施工。

4、水刀的革新:

根据勘测报告显2-1的粉质黏土层达到了200kpa,钢板桩底平均要入该层3米以上,土质太硬,施工极其困难,功效十分低下,因此我们就地取材在太湖这个天然大水箱优势下运用高压水泵连接水刀管的方式引孔。又因为单管水刀范围太小,三管水刀制作复杂,最终制作成三孔水刀,具有制作简单,便于拆卸,与之后的工序革新相呼应的优点,极大提高了施工效率,降低施工成本。